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Norwegen - Aurora Borealis Nord- oder Südspitzbergen
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Mit dem 2-Mast-Schoner in eisigen Regionen, zwischen Eisbergen, Gletschern und Fjorden kreuzen - was für ein Abenteuer! Als passionierte Segler können Sie auf Wunsch auch aktiv an Bord mitarbeiten. Tagsüber besuchen wir große Seevögel-Kolonien und sichten hoffentlich Walrosse, Robben und Rentiere, während wir nachts am dunklen Himmel auf die mystischen Erscheinungen der Aurora Borealis warten!
1. Tag: Ankunft in Longyearbyen Ankunft in Longyearbyen, der „Hauptstadt“ (eigentlich: Verwaltungszentrum) Spitzbergens. Vor dem Einschiffen besteht die Möglichkeit eines Rundgangs durch die Siedlung. Die Pfarrkirche und das Svalbard Museum mit interessanten Ausstellungen zu Bergbauindustrie und Polargeschichte sind ebenfalls einen Besuch wert. Am Nachmittag setzen wir Segel und fahren nach Alkhornet, einem Vogelfelsen mit Kolonien von Dreizehenmöwen sowie einer Fuchshöhle. Die Polarfüchse suchen die Hänge unterhalb des Vogelfelsens nach Eiern und Jungvögeln ab. Bei Trygghamna besichtigen wir die Reste einer englischen Walfangstation aus dem 17. Jahrhundert und die Ruinen einer Siedlung russischer Pomoren aus dem 18. Jahrhundert.
2. Tag: Früh morgens lichten wir Anker Früh morgens lichten wir Anker, verlassen Tryghamna und setzen unsere Reise fort. Wir befahren den Forlandsund. Sofern das Wetter es erlaubt, wollen wir bei Fuglehuken landen, wo mit der Expedition von Willem Barents die ersten Westeuropäer ihren Fuß im eben erst entdeckten Spitzbergen an Land setzten. Wir stoßen hier auf historische Grabstätten von Walfängern, sowie auf eine Kolonie von Trottel- und Dickschnabellummen, Krabbentauchern und Dreizehenmöwen. Ganz in der Nähe besteht vielleicht die Möglichkeit, einen Ruheplatz von Seehunden und Walrossen zu beobachten.
3.-5. Tag: Ny Ålesund und Gletscher Wir besuchen Ny Ålesund, die nördlichste permanent bewohnte Ortschaft der Erde. Der ehemalige Startplatz vieler Nordpolexpeditionen (zum Beispiel Amundsen und Nobile) und einstige Bergbausiedlung hat sich in eine moderne Forschungsstätte gewandelt. Die Vögel der Umgebung haben sich an Menschen gewöhnt und sind ungewöhnlich zutraulich geworden. Weißwangen- und Kurzschnabelgänse, Eiderenten, Küstenseeschwalben und mehrere Watvogelarten können hier aus geringer Distanz beobachtet werden. Die Rentiere sind kleiner als ihre Artverwandten auf dem Festland; sie bilden auch keine großen Herden.Bei Blomstrandhalvøya sehen wir Überbleibsel einer Marmormine. Es war hier mal eine Hablinsel, doch durch den Gletscherrückgang bildete sich eine Insel. Wir versuchen den höchsten Punkt zu Fuss zu erreichen. Von hier aus hat man einen schönen Ausblick über den Kongsfjord und diverse Gletscherfronten. Der 14.-Juli-Gletscher ist wunderschön. Im Herbst sieht man dort noch Eiderenten und verschiedene Arten von See – und Watvögeln.
6.-7. Tag: Walrosse in Sicht Auf dem Weg nach Süden steuern wir in die Engelskbukta und St Johnsfjorden oder Sarstangen und Poolepynten, dort sieht man häufig Walrosse am Strand. Wir setzen die Reise weiter fort in den Isfjord, dort landen wir an und wandern in der Region um Bohemanneset. Am Abend geht es zurück nach Longyearbyen.
8. Tag: Heimreise Es heißt Abschied nehmen. Individuelle Rückreise.
Südspitzbergen
1. Tag: Ankunft in Longyearbyen Tag 1 - Ankunft in Longyearbyen, der „Hauptstadt“ (eigentlich: Verwaltungszentrum) Spitzbergens. Vor dem Einschiffen besteht die Möglichkeit eines Rundgangs durch die Siedlung. Die Pfarrkirche und das Svalbard Museum mit interessanten Ausstellungen zu Bergbauindustrie und Polargeschichte sind ebenfalls einen Besuch wert. Am Nachmittag setzen wir Segel und fahren nach Alkhornet, einem Vogelfelsen mit Kolonien von Dreizehenmöwen sowie einer Fuchshöhle. Die Polarfüchse suchen die Hänge unterhalb des Vogelfelsens nach Eiern und Jungvögeln ab. Bei Tryghamna besichtigen wir die Reste einer englischen Walfangstation aus dem 17. Jahrhundert und die Ruinen einer Siedlung russischer Pomoren aus dem 18. Jahrhundert.
2.-5. Tag: Fjordsystem & reiche Tierwelt Früh morgens lichten wir Anker, verlassen Tryghamna und setzen unsere Reise fort zur Nordseite des Bellsundes. Bellsund ist ein Fjordsystem mit zwei großen Nebenfjorden (Van Mijenfjord, Van Keulenfjord) und einer kleinen Seitenbucht (Recherchefjord). Die Geologie ist faszinierend, wunderschöne Landschaften, wie zum Beispiel die lange schmale Insel Akseloya, die fast den gesamten Mijenfjord blockiert. In Fridtjofhamna befindet sich der kalbende Gletscher Fridtjofbreen umrundet von traumhaften Gipfeln. Das reiche Tierleben der Region hat Jäger seit vielen Jahrhunderten angelockt. Wir wandern auf Ihren historischen Fußspuren und entdecken Überreste ihrer Hütten, z.B. bei Ahlstrandhalvoya. Recherchefjord ist eines dieser Gebiete in Spitzbergen mit der höchsten Konzentration an historischen Orten, z.B. die Periode der Walfänger (17 Jhrd.) und der Kohleabbau des 20 Jhrd. Der Gletscher Recherchebreen endet in der Lagune, die bereits schon im Oktober zufriert. Eisbären sind öfters im Bellsund anzufinden und wir werden versuchen sie zu finden. Belugas kommen ebenfalls in dieses Gebiet.
6. Tag: Barentsburg Wir besuchen Barentsburg, die einzige von Russen bewohnte Siedlung auf Spitzbergen, oder wir landen in Colesbukta, einer verlassenen russischen Kohlesiedlung.
7. Tag: Isfjordsystems Wir befahren den inneren Teil des Isfjordsystems. In wolkenlosen Nächten erleben wir hier Lufttemperaturen von minus 10 Grad Celsius. Dies führt in gewissen Fjordzonen bereits zur Bildung von neuem Meereis.
8. Tag: Heimreise Es heißt Abschied nehmen. Individuelle Rückreise.
Weitere Hinweise Diese Beschreibung soll Ihnen einen ersten Eindruck vermitteln. Wetter-, Wind-und Eisverhältnisse können den Fahrplan beeinflussen. Flexibilität ist Voraussetzung zum Erfolg einer solchen Expeditionskreuzfahrt. Sollten einzelne Anlandungen nicht möglich sein, bietet die Region eine Reihe von Alternativen. Kapitän und Expeditionsleiter haben die Erfahrung und die letzte Entscheidung zum Reiseverlauf. Die Bordsprache ist Englisch.
Diese Spitzbergen-Fahrten im Oktober, kurz vor dem Einzug des Winters, eignen sich optimal, um Nordlichter / Polarlichter zu beobachten, die Aurora Borealis.
Weitere Programme zu Expeditionsreisen in die Arktis senden wir Ihnen gern zu!
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Dennoch: Leitungswasser ist ggf. nicht immer zum Trinken geeignet.
Nahrung:
Keine Besonderheiten.
Dennoch: Die Hygiene der Nahrungsmittelzubereitung kann sehr unterschiedlich sein.
Luft:
Smog in Ballungsräumen.
Gesundheitswesen:
Qualitativ gute Gesundheitsversorgung.
Dennoch: Vom Gesundheitswesen können auch Gefahren ausgehen: Qualität kritisch hinterfragen.
Klima
Der Golfstrom bestimmt das Klima entlang der Küste. Im Landesinneren eher kontinentales bzw. Hochgebirgsklima.
Trotz der hohen Breitenlage zeichnet sich die gesamte Westküste Norwegens durch vergleichsweise milde Temperaturen sowohl im Sommer als auch im Winter aus. Hier zeigt sich der Einfluss des relativ warmen Golfstroms in dieser Region.
In Mittel- und Nordnorwegen fallen in den Hochlagen der Küstengebirge im Winter erhebliche Schneemengen.
Die beste Reisezeit für Norwegen ist der Sommer, denn dann bestehen einerseits die besten Chancen auf einen beständig schönen Witterungsabschnitt und man kann die langen und hellen Tage genießen. Nördlich des Polarkreises scheint die Sonne dann rund um die Uhr (Mitternachtssonne! ). Außerdem sind im Sommer die meisten Straßen im Norden schneefrei.
Im Winter bis Mitte April ist Norwegen ein Paradies für Wintersportler, insbesondere Langläufer.
Nachfolgend finden Sie hier Klimadaten ausgewählter Wetterstationen des Landes:
Klimastation OSLO-BLINDERN (Flughafen) Höhe über NN in m: 94 Geographische Position: 10° 44’ E, 59° 56’ N
Jan
Feb
Mär
Apr
Mai
Jun
Jul
Aug
Sep
Okt
Nov
Dez
Temp. ø Max. (°C)
-2,0
-0,7
3,7
9,5
16,1
20,0
22,3
20,8
15,6
9,2
3,4
0,2
Temp. ø Min. (°C)
-7,4
-7,2
-4,3
0,7
5,7
10,0
12,8
11,8
7,7
2,9
<1,0
-4,4
Regentage
10
7
9
7
8
10
11
10
11
11
10
9
Niederschlag (mm)
49
36
46
42
52
65
84
90
90
84
75
56
Sonnenstunden ø
1,5
2,6
4,4
6,3
7,3
8,3
7,3
6,6
4,6
2,8
1,4
0,8
Wasser-Temp. ø (°C)
Klimabelastung*
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
--
Klimabelastung: -- = keine, zs = zeitweise schwül, s = schwül, ss = sehr schwül, h+t = heiß und trocken
Voice of America (VOA), 330 Independence Avenue, SW, Washington, DC 20237 USA, E-mail: musicmix@voanews.com, www1.voanews.com/english/news/
Radio France Internationale (RFI), 104, Avenue du Président Kennedy, 75016 Paris, France, Tel. +33 / +1 / 5640 1212, Fax +33 / +1 / 5640 4759, www.rfi.fr
Kontaktadressen
Die Kontaktdaten der Botschaften und der Konsulate erhalten Sie auf folgenden Seiten:
Vertretung der Bundesrepublik Deutschland in Norwegen: Embassy of the Federal Republic of Germany www.oslo.diplo.de
Kreuzfahrt in der gebuchten Kabinen-Kategorie wie ausgeschrieben
Vollpension an Bord, Kaffee, Tee, Kakao sind frei verfügbar
Alle Hafen- und Anlandegebühren für die gesamte Dauer des Programm
Anlandungen und Rundfahrten mit Zodiacs (wetterabhängig)
Erfahrene englischsprachige Expeditions- und Reiseleitung
Populärwissenschaftliche Vorträge an Bord (vorwiegend in englischer Sprache)
Reiseliteratur
Nicht enthaltene Leistungen
Kerosinzuschläge von ca. EUR 18,- pro Person / pro Nacht an Bord
Internationale Flüge
Inlandsflüge
Ggf. örtliche Flughafen- und Ausreisegebühren bzw. -steuern (personengebunden und vor Ort zahlbar)
Fakultative / optionale Ausflüge
Getränke und weitere bzw. nicht angegebene Verpflegung
Visagebühren
Trinkgelder und persönliche Ausgaben
Reiseversicherungen
TeilnehmerInnen
Min. Teilnehmerzahl: 14
Max. Teilnehmerzahl: 20
Ihr atmosfair Beitrag
Für den Hin- und Rückflug für eine Person nach Norwegen entstehen klimarelevante Emissionen in Höhe von etwa 1540 kg. Durch einen freiwilligen Beitrag von 36 EUR an ein Klimaschutzprojekt, z.B. in Indien können Sie zur Entlastung unseres Klimas beitragen. Mehr dazu finden Sie unter
www.atmosfair.de
Bitte beachten Sie die gesonderten Buchungs-, Storno- und Zahlungsbedingungen für Reisen in die Antarktis unter Downloads.
Rauchen ist in den Kabinen nicht gestattet. Es gibt Raucherbereiche an Bord, über die Sie der Expeditionsleiter am Beginn der Reise informieren wird.
Alle Teilnehmer der Reise müssen über eine individuelle Reiseversicherung (Reiseunfall- und Auslandskrankenversicherung inklusive Rücktransport) verfügen. Diese Versicherungen sind für die Teilnahme an der Reise obligatorisch.
Die Reise wird in internationaler Gruppe mit englischsprechender Reiseleitung durchgeführt.
Änderungen des Tourverlaufs aufgrund aktueller politischer, klimatischer oder organisatorischer Gegebenheiten bleiben vorbehalten.
Dieses Reiseangebot kann nur mit einem weiteren
Reisebaustein kombiniert oder sollte individuell verlängert werden.
Wählen Sie hierfür aus der Rubrik Anschlussreise oder aus dem
umfangreichen Angebot des forumandersreisen.de
Einreise und Gesundheit
Einreise: Für die Einreise benötigen Reisende mit deutscher Staatsangehörigkeit den Reisepass. Dieser muss noch mindestens bis 6 Monate über das Rückreisedatum hinaus gültig sein.
Impfungen: Es sind keine Impfungen vorgeschrieben. Empfohlen werden die Standardimpfungen (Polio, Tetanus, Diphtherie). Wir empfehlen einige Wochen vor Abreise aktuelle Informationen bei den Tropeninstituten einzuholen.
Zahlungsmodalitäten
Höhe der Anzahlung in % des Reisepreises: 20%
Restzahlung in Tagen vor Reisebeginn: 21 Tage
Letzte Rücktrittsmöglichkeit durch den Veranstalter: 21
Sofern in Einzelfällen seitens der örtlichen Leistungsträger andere Bedingungen zur Anwendung kommen (z.B. bei Kreuzfahrtprogrammen), informieren wir Sie hierüber in der Rubrik "Programmhinweise". Sofern bei den (Gruppen-)Reisen eine Mindestteilnehmerzahl ausgeschrieben ist, ist bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl ein Rücktritt vom Reisevertrag seitens des Veranstalters bis spätestens 21 Tage vor Reisebeginn möglich.